↑　以前は7th AFの司令官指定機であったOS-774、オーサン空軍基地にF-16配備された当初から存在する機体である。どういう訳かエンジンカバーは、8th FW/35th FSのブラックパンサーのものを使用していた。尾翼のチップは両機ともに従来の赤黒のチェックではなく赤一色に変わっている。

51st FWのほぼ全機に記入された伝統のチェッカー、翼端には空対空のアムラームAIM-120A（訓練弾）が付けられている。航空自衛隊との模擬戦において、このアムラームは撃ちっぱなし能力をいかんなく発揮、AIM-7スパローミサイルしか持たない空自のF-15Jをバタバタと撃墜しているらしい。また新型のアムラームは、飛距離を大幅に伸ばしているため、益々空戦で有利になっている。
空自もF-15Jの近代化に全力を入れ国産AAM-4を搭載できるよう改善しているが、急ぎたい理由もここにある。
　因みにAIM-120Aの実戦投入は1992年の湾岸戦争が最初で、F-16Cがイラク空軍のMig-25フォックスバットを一撃で仕留めている。当初F-16Cは、中距離空対空ミサイルのスパロー（AIM-7）を搭載できなかったため全天候での空戦は出来なかったが、AIM-120Aは大分小型化され従来のサイドワインダーのレールでも取り付けられる。このミサイルを得て、F-16はF-15に引けをとらない空戦能力を持ち、実力を遺憾なく発揮できるようになった。

第36戦闘飛行隊がオ－サンに移動してきたのが1971年で今年で約40年になる。またF-4ファントムを22年間使い、F-16に機種交換されたのが1988年であるから、もう既にF-4ファントムと同じ22年以上の歳月が経過した訳である。しかし、後継機種がＦ-35であるとしても、まだまだ配備は先になるであろうことから、Ｆ-16ＣＪは未だ当面ここで活躍していく事になる。どうもこの基地周辺においては、沖縄同様基地反対派が多くいるようで地元対策も大変のようだ。このページでは、2008年以降三沢・横田に展示機として派遣されたオーサン基地に36th FSのＦ-16を並べてみよう。(2012/6/6記）